Le Renault Austral s’impose comme l’un des SUV compacts les plus aboutis du marché français. Successeur du Kadjar, il mise sur une technologie full hybrid E-Tech inédite et un niveau d’équipement généreux pour séduire les acheteurs en quête d’efficacité et de confort. Cette fiche technique détaillée rassemble toutes les données essentielles : motorisation, consommation, dimensions, poids, équipements de conduite et options disponibles.
Motorisation full hybrid E-Tech 200 ch : le cœur de l’Austral
L’unique motorisation proposée sur le Renault Austral est le full hybrid E-Tech 200 ch, un groupe motopropulseur combinant un moteur thermique 3 cylindres de 1 199 cm³ et un moteur électrique. La puissance maxi atteint 146 kW, soit 200 ch, avec un couple de 205 Nm aussi bien côté thermique que côté électrique. Ce double apport de couple confère à l’Austral une belle vivacité au démarrage et en reprises.
La boîte de vitesses est automatique, sans embrayage conventionnel, ce qui fluidifie les transitions entre modes thermique et électrique. La norme de dépollution respectée est l’EURO6E bis, avec filtre à particules (FAP) intégré. Le protocole d’homologation utilisé est le WLTP, garantissant des mesures de consommation proches des conditions réelles.
Le carburant utilisé est l’essence + électrique (full hybrid) : aucun branchement externe n’est nécessaire, la batterie se recharge en roulant grâce à la récupération d’énergie au freinage et à la décélération. La vignette Crit’Air attribuée est la classe B, ce qui autorise la circulation dans la quasi-totalité des zones à circulation restreinte.
Performances et consommation WLTP
Sur le plan des performances, le Renault Austral full hybrid abat le 0 à 100 km/h en 8,4 secondes, le 400 mètres départ arrêté en 17,2 secondes et le kilomètre D.A. en 30,8 secondes. La vitesse maximale est bridée à 180 km/h, ce qui reste cohérent avec le positionnement familial et premium du modèle.
La consommation mixte annoncée selon le cycle WLTP est de 4,7 l/100 km, un chiffre remarquable pour un SUV de cette taille et de cette puissance. En usage urbain, la part électrique est importante, ce qui peut faire descendre la consommation réelle en dessous de 5 l/100 km pour un conducteur attentif. Le réservoir de 55 litres assure une autonomie théorique dépassant 1 000 km sur route.
Dimensions et habitabilité
L’Austral s’inscrit dans le segment des SUV compacts avec des dimensions équilibrées :
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Longueur hors tout : 4 510 mm
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Largeur hors tout : 2 083 mm (rétroviseurs inclus)
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Hauteur hors tout : 1 621 mm
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Empattement : 2 667 mm
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Garde au sol en charge : 226 mm
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Diamètre de braquage entre trottoirs/murs : 11,4 m
L’empattement généreux de 2 667 mm se traduit par un habitacle spacieux, notamment à l’arrière. Les passagers profitent d’un dégagement aux genoux supérieur à la moyenne du segment. Le nombre de places est de 5, réparties sur deux rangées, avec 5 portes pour un accès facilité.
Le coffre affiche une capacité de 487 litres (banquette relevée) et passe à 1 525 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. Ces volumes positionnent l’Austral parmi les mieux dotés de sa catégorie, y compris face à des concurrents sans batterie hybride qui empiète sur le plancher de coffre.
Poids et capacités de remorquage
Le poids à vide (MVODM) de l’Austral est de 1 520 kg, ce qui reste raisonnable compte tenu de la technologie hybride embarquée. Le poids maxi autorisé (PTAC) s’établit à 2 153 kg, et le poids total roulant atteint entre 3 601 et 3 653 kg selon la finition.
Côté remorquage, l’Austral peut tirer une remorque non freinée de 750 kg et une remorque freinée de 1 500 kg. Ces capacités le rendent compatible avec une petite caravane ou un bateau, ce qui est un argument fort pour les familles actives.
Pneumatiques de référence
Les pneumatiques de référence montés d’origine sont des 235/55 R18 aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. Ce dimensionnement assure un bon compromis entre confort de roulement, tenue de route et résistance au roulement, ce dernier point participant directement à la consommation maîtrisée annoncée par le cycle WLTP.
Équipements de conduite et aides à la sécurité
L’Austral embarque de série un équipement de conduite riche, qui contribue à son excellent niveau de sécurité active :
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Feux LED adaptive vision avec fonction antibrouillard intégrée
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Détecteur de fatigue
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Aides au parking avant, arrière et latérale
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Palettes au volant pour une conduite plus engagée
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Frein de parking électrique avec fonction auto-hold
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Régulateur de vitesse adaptatif
Le régulateur de vitesse adaptatif est particulièrement apprécié sur autoroute : il maintient automatiquement la distance de sécurité avec le véhicule précédent, en accélérant ou en freinant sans intervention du conducteur. Couplé à la boîte automatique et au moteur électrique silencieux, il rend les longs trajets nettement moins fatigants.
Design extérieur : signature lumineuse et finition esprit Alpine
L’Austral se distingue par une signature lumineuse soignée :
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Feux arrière à LED avec effet 3D
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Feux de jour à LED
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Clignotants arrière dynamiques
La finition esprit Alpine ajoute une dimension sportive à l’ensemble, avec des éléments esthétiques spécifiques qui rappellent l’ADN de la marque Alpine. C’est la finition la plus haute de gamme proposée sur l’Austral et elle est disponible uniquement avec le moteur full hybrid E-Tech 200 ch.
Options et accessoires intérieurs
Plusieurs options sont disponibles pour personnaliser l’habitacle et améliorer le confort des passagers arrière :
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Cintre et système multifonction sur appuie-tête : 90 €
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Support multifonction sur appui-tête : 30 €
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Crochet sur appui-tête avec support multifonction : 85 €
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Protections arrière pour siège auto : 100 €
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Accoudoir arrière nomade : 155 €
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Seuil de coffre : 75 €
Ces accessoires sont proposés directement par Renault et peuvent être commandés à la livraison ou ultérieurement via le réseau officiel. Ils permettent d’adapter l’Austral à un usage familial intensif, notamment pour les familles avec enfants en siège auto.
Prix et positionnement
Le Renault Austral est commercialisé à partir de 41 900 € en finition Evolution. La gamme se décline en trois niveaux principaux : Evolution, Techno et esprit Alpine. Ce positionnement tarifaire place l’Austral en concurrence directe avec des modèles comme le Peugeot 3008, le Volkswagen Tiguan ou le Kia Sportage hybride. Pour un
